Singer vehicle design Porsche 964 Backdate RUF G-Modell F-Modell Guntherwerks
RENNSPORT
MOTOR
Der Anspruch des MAX 11 ist es, Technik aus dem Cup-Rennsport mit dem Alltag verschmelzen zu lassen. Fahrbarkeit, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit sind die oberste Priorität innerhalb der Entwicklung gewesen. Um die Kraft auf die Straße zu bekommen, haben wir den Motor inklusive Getriebe vom modernen 997 Cup Modell übernommen und modifiziert. So generiert das Aggregat eine maximale Leistung von 460 PS bei 7500/min Umdrehungen und eine Höchstdrehzahl von 8750/min Umdrehungen. Das 6-Gang Handschaltgetriebe ermöglicht stets die kompromisslose Kontrolle über das Fahrzeug. Darüber hinaus wurde eine Rennsportbremsanlage sowie ein voll variables Gewindefahrwerk verbaut, um ein perfektes Rennerlebnis für die Straße zu ermöglichen.
CARBON KEVLAR KAROSSERIE ANBAUTEILE
Carbon ist nicht gleich Carbon! Wir haben uns als einer der wenigen Fahrzeugveredler dazu entschieden, die Karosse aus Sicherheitsgründen aus Carbon-Kevlar herzustellen und zusätzlich durch eine eingeschweißte Sicherheitszelle noch zu verstärken. Um eine weitere Gewichtsersparnis zu erreichen, wird die Abgasanlage aus Titan gefertigt. Die von EVOMAX veredelten Fahrzeuge sind mit einem aerodynamisch optimierten Downforce-System aus dem Rennsport ausgestattet, das dem Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten mehr Stabilität und Agilität verleiht.
Jedes EVOMAX-Fahrzeug wird von führenden europäischen Autodesignern geplant, virtuell entworfen und danach gefertigt.
TÜV-KONFORM
Das atemberaubende Design des EVOMAX sorgt für ein unverwechselbares Auftreten, welches der verbauten Rennsport-Technik gerecht wird und dabei Klassik und Moderne gleichermaßen verkörpert.
Die komplette Fertigung und Veredelung findet in Deutschland statt und erfüllt damit die höchsten Qualitätsanforderungen. Alle unsere Modifikationen sind vollständig vom TÜV abgenommen und dürfen im Straßenverkehr geführt werden.
